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Durante a reinauguração da área de escape no bairro Betânia, nesta segunda-feira (13), o prefeito em exercício de Belo Horizonte, Álvaro Damião (União Brasil), abordou os planos para a municipalização do Anel Rodoviário. Segundo ele, a Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) já estuda um conjunto de intervenções na via, que devem ser executadas assim que a gestão for oficialmente transferida do Governo Federal para o município.
A municipalização do Anel foi confirmada em novembro passado, após uma reunião entre Álvaro Damião, o prefeito temporariamente afastado Fuad Noman (PSD), e o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, em Brasília. O objetivo da mudança é viabilizar obras que melhorem a fluidez no trânsito e aumentem a segurança, reduzindo acidentes na rodovia.
De acordo com Damião, o processo de transferência está em fase final, aguardando apenas a conclusão de trâmites burocráticos. “Se depender de recursos e o Governo Federal colocar isso como obstáculo, nós vamos assumir a responsabilidade. Mas claro que a gente quer uma parceria com o Governo Federal, não é só ele passar o Anel Rodoviário pra Belo Horizonte”, destacou. A transferência virá acompanhada de um aporte de R$ 65 milhões do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 3).
O prefeito em exercício mencionou a previsão de seis a oito grandes intervenções, reunidas no projeto que ele chama de “novo Anel Rodoviário”. “Viadutos novos terão que ser feitos, abertura do Anel, que não pode afunilar como ele afunila. Quando chega aqui no Betânia, ele afunila de tal forma que provoca engarrafamento, e é esse engarrafamento que faz com que carretas que desçam desgovernadas cheguem lá em baixo e não consigam parar”, garantiu.
Álvaro enfatizou que o projeto não se trata de simples melhorias na estrutura existente, mas sim de uma reconfiguração completa. “Tudo isso já está dentro do projeto do novo Anel Rodoviário. Por isso que eu falo que é novo, é uma obra nova, não é essa aqui que será melhorada, será uma obra nova”, antecipou. “O que vai ser feito aqui é uma obra jamais vista em Belo Horizonte ou no estado de Minas Gerais”, finalizou.
O Anel Rodoviário, que conecta as BRs 381 e 040, foi originalmente projetado como uma via expressa para veículos pesados, evitando que cruzassem o centro urbano. No entanto, com o crescimento da cidade, a rodovia agora atravessa diversos bairros importantes, aumentando a necessidade de modernização e segurança.
